Vanaf 1 juli 2026 voert de overheid de vrachtwagenheffing in. Voor vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kg moet dan per gereden kilometer worden betaald op de meeste snelwegen en een groot aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Deze regeling geldt voor de hele transportsector en heeft daardoor ook invloed op afvalinzameling en afvalverwerking.
De heffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens met een gewicht van meer dan 3.500 kg. Dit zijn de voertuigen binnen de categorieën N2 en N3.
De vrachtwagenheffing zorgt voor extra kosten binnen de volledige logistieke keten. Het gaat niet alleen om de rit naar uw locatie, maar ook om transport naar overslag-, sorteer- en verwerkingslocaties. Omdat deze kosten ontstaan tijdens verschillende stappen in het proces, verwerken wij deze via een ketenopslag in onze tarieven.
Sommige voertuigen zijn vrijgesteld van de heffing, zoals bepaalde voertuigen die rolcontainers inzamelen. Veel andere voertuigen die worden ingezet voor afvalinzameling en transport vallen echter wel onder de regeling. Daarnaast geldt de heffing ook voor het transport tussen verschillende verwerkingslocaties.
Nee. Alle benodigde apparatuur en registraties zijn geregeld in onze voertuigen. U hoeft hiervoor geen actie te ondernemen.
De aangepaste tarieven gelden voor alle dienstverlening die vanaf de ingangsdatum wordt uitgevoerd.
Omdat onze voertuigen tijdens het inzamelen en verwerken van afval verschillende routes rijden, kunnen we de vrachtwagenheffing niet aan één specifieke klant of rit toewijzen. Daarom werken we met een vaste ketenopslag. Bij de berekening hiervan zijn wettelijke voordelen, zoals de verlaging van de wegenbelasting en het vervallen van het Eurovignet, al meegenomen.
Nee. De opslag is gebaseerd op de totale logistieke keten en op een gemiddelde van het volledige wagenpark. Daarom geldt voor alle klanten hetzelfde tarief.
De vrachtwagenheffing heeft betrekking op alle transportbewegingen binnen de keten. Daarbij gaat het niet alleen om de rit van en naar uw locatie, maar ook om vervoer tussen overslag- en verwerkingslocaties. Daarom wordt gewerkt met een vaste ketenopslag.
De overheid verlaagt de tarieven tijdelijk vanaf september 2026. Om te voorkomen dat tarieven later in het jaar opnieuw moeten worden aangepast, hebben wij deze korting direct verwerkt in een gemiddelde opslag vanaf 1 juli. Zo profiteert u vanaf de start van een stabiel tarief.
Ja. Alle wettelijke voordelen, zoals de verlaging van de motorrijtuigenbelasting en het vervallen van het Eurovignet, zijn al verwerkt in de berekening van de opslag.
De besparing op de motorrijtuigenbelasting is volledig meegenomen in onze berekeningen. De ketenopslag die wij hanteren is daardoor een netto-opslag waarin alle bekende voordelen al zijn verrekend.
De opslag is gebaseerd op de totale logistieke keten en wordt als één integraal tarief toegepast. Daarom worden afzonderlijke voordelen en berekeningen niet apart op de factuur weergegeven.
Ja. Volgens de Belastingdienst maakt de ketenopslag onderdeel uit van de totale vergoeding voor onze dienstverlening. Daarom is hierover btw verschuldigd.
De vrachtwagenheffing wordt doorberekend als onderdeel van de dienstverlening. Daardoor volgt deze dezelfde btw-behandeling als de rest van de dienst.
Wij denken graag met u mee. Door bijvoorbeeld containers efficiënter te vullen en transportbewegingen te beperken, kunnen de totale logistieke kosten worden verlaagd.
De vrachtwagenheffing wordt niet als aparte regel op de factuur vermeld. De kosten zijn verwerkt in uw tarieven via een vaste ketenopslag.
Van Kaathoven gebruikt cookies om het gebruik van de website te analyseren en het gebruiksgemak te verbeteren. Lees meer over cookies.
